近日，《鹽田區(qū)創(chuàng)建全球海洋中心城市核心區(qū)實施方案（2022-2025 年）》發(fā)布，由深圳市交通運輸局大力推動、深圳市政府倡導并發(fā)起的深圳綠色航運基金在深圳市鹽田區(qū)注冊成立。
深圳綠色航運基金為政策性產(chǎn)業(yè)引導基金，由深圳市交通運輸局主管，深圳赤道基金管理有限公司運營，總規(guī)模100億元人民幣，分期籌措安排?；鹗灼谕顿Y人包括深圳市和鹽田區(qū)兩級政府國資及其它社會資本，并將按照市場化原則運營管理，投資領域主要包括船舶及現(xiàn)代航運服務業(yè)。
100億綠色航運基金啟航 深圳再次“先試先行”
深圳綠色航運基金的成立是深圳市建設國際海洋中心城市的一項重要舉措，目的是通過資本的引領作用，促進深圳航運業(yè)轉型升級，帶動深圳航運金融業(yè)快速發(fā)展，為深圳航運產(chǎn)業(yè)綠色、智慧和高端化發(fā)展提供多元化資金支持。同時，深圳綠色航運基金落戶鹽田區(qū)，有利于鹽田區(qū)豐富海洋產(chǎn)業(yè)類別、完善海洋產(chǎn)業(yè)生態(tài)、拉長海洋產(chǎn)業(yè)鏈條、拓寬海洋產(chǎn)業(yè)融資渠道，對于鹽田區(qū)創(chuàng)建全球海洋中心城市核心區(qū)，建成海洋高端產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、海洋科技創(chuàng)新引領區(qū)、粵港澳大灣區(qū)海洋經(jīng)濟合作區(qū)和海洋生態(tài)文明建設示范區(qū)具有重要意義。
企查查APP顯示，深圳赤道基金管理有限公司成立于2015年，法定代表人、總經(jīng)理為肖峰，董事長為許椿，在此之前已經(jīng)就航運相關領域出手投資。公開資料顯示，赤道基金是在2021年立足于深圳的航運基金管理公司，致力于踐行中國藍海戰(zhàn)略。去年3月份，招商工業(yè)與赤道基金簽訂45000方LNG船交易合同，據(jù)悉此次簽約45000方LNG船是招商工業(yè)承建的全球首制LNT A-BOX LNG運輸船。相比其它LNG運輸船，此船型具有裝載量不受限制、容積率高、BOR低、易于維護等特點。該船建成交付后，經(jīng)過市場運營，其可靠的質量、完善的性能和出色的經(jīng)濟性得到了客戶的肯定，獲得較好的市場口碑。
根據(jù)記者了解，目前國內(nèi)的航運基金在不同城市已經(jīng)有所探索，而且諸如招商局、中集集團等大型公司也有相應的產(chǎn)業(yè)基金做投資，但綠色航運基金，在深圳在國內(nèi)可以說是同類基金里面的又一次探索和嘗鮮。
昆山杜克大學環(huán)境研究中心主任張俊杰此前公開表示，海洋經(jīng)濟既可以為經(jīng)濟增長提供助力，又可以對海洋環(huán)境和海洋的可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生重要影響。全球的海洋經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的資金需求非常匱乏，在1.5萬億美元的資金需求中，只有慈善捐贈和官方發(fā)展援助的130億美元的投資，社會資本的參與非常少。在中國，與陸地相比，海洋領域的投資更是存在巨大的資金差距，社會資本的參與非常有限。因此，希望吸引公共部門的資源、慈善基金、社會部門以混合金融形。
綠色航運基金歐洲已有實踐
隨著近年來海運業(yè)的環(huán)境污染和碳減排問題受到國際社會的高度關注，以及《巴黎協(xié)定》的推進、各國先后更新國家自主貢獻目標（NDC）和承諾實現(xiàn)碳中和，海運業(yè)的低碳環(huán)保要求、標準、規(guī)范等不斷提高，全球海運業(yè)綠色、節(jié)能、低碳、可持續(xù)的發(fā)展趨勢成為必然。
而綠色航運基金在歐洲已經(jīng)有實踐。根據(jù)媒體報道，2021年德國Elbe Financial Solutions與法國投資集團Eurazeo合作，為其航運項目成功牽手投資者，并設立了歐洲首只綠色航運基金，針對遠洋航運進行相關投資。該基金可對各類符合環(huán)境法的海上新項目進行投資，且對于希望使用新技術改造、以達到更高環(huán)境標準的現(xiàn)有船舶，該基金也可予以支持。到2021年8月為止，該基金的合作伙伴已經(jīng)吸引到1.15億歐元，目前正積極爭取另外3億歐元以用于海上新建項目。
Elbe Financial Solutions首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Jens Mahnke表示：“我們的目標是通過對新型綠色船舶的投資，來支持當前船隊的現(xiàn)代化，同時，也支持船舶通過現(xiàn)有技術進行改造?！?/p>
不過，剛開始，該基金將側重于幾個小規(guī)模投資項目。這些項目已經(jīng)啟動，包括對利用現(xiàn)有綠色技術的內(nèi)河駁船、風力發(fā)電場供應船、沿岸貿(mào)易船、渡輪以及海洋基礎設施進行投資。Mahnke稱：“我們向任何航運形式、任何基礎設施種類開放，比如郵輪使用岸電?！?/p>
